Где транспортная компания теряет рейсы и маржу
Документы догоняют месяцами
Заявки, договоры-заявки, ТТН, акты и счета живут в почте и на столе у бухгалтера. Оригиналы теряются, оплата встаёт до получения закрывающих, дебиторка растёт незаметно.
Пока считаете ставку — рейс уже отдали
Грузовладелец рассылает запрос пяти перевозчикам разом. Логист уточняет габариты, ищет тариф по направлению, считает вручную — а конкурент за это время уже назвал цену и забрал груз.
Постоянные клиенты уходят тихо
Грузовладелец, возивший каждую неделю, пропал месяц назад — и никто не заметил: база не сегментирована, напоминаний нет, а в высокий сезон перед праздниками все заняты текущими рейсами.
«Где моя машина?» съедает день диспетчера
Клиенты звонят и пишут за статусом груза по десять раз на рейс. Диспетчер бросает распределение машин, дёргает водителя, пересказывает клиенту — и так по каждой отправке.
AI-автоматизация перевозок, которая ускоряет ставку, а не сокращает логистов
Особенности автоматизации в логистике
В перевозках счёт идёт на минуты: грузовладелец рассылает запрос сразу нескольким компаниям, и рейс достаётся тому, кто первым назвал ставку. Мы встраиваем нейросети в диспетчерскую цепочку — расчёт перевозки, статусы рейсов, документы, — чтобы логисты распределяли машины, а не тонули в переписке и таблицах.
Что нейросети забирают у диспетчеров и логистов
6 этапов от старта до роста
Разбор диспетчерской цепочки
Дни 1–5. Проходим путь заявки: откуда приходят запросы, кто и как считает ставку, где зависают статусы и документы. Слушаем звонки, смотрим переписку.
Карта автоматизации перевозок
Дни 6–10. Выбираем первый участок для ИИ — приём запросов, расчёт или статусы рейсов, — фиксируем ожидаемый эффект и какие тарифные правила и данные нужны.
Подготовка контура
Дни 11–20. Подключаем Битрикс24, почту, Telegram, телефонию и сайт, описываем тарифную логику и справочник направлений, настраиваем маршруты заявок.
Пилот на живых заявках
Дни 21–35. Запускаем нейросеть на одном участке — например, разбор входящих запросов с расчётом. Проверяем на реальных перевозках, а не на тестовых примерах.
Дообучение и инструкции
Недели 5–6. Учим диспетчеров и логистов работать со связкой, дообучаем промпты на ваших ставках и формулировках клиентов, закрываем ошибки, пишем регламенты.
Расширение и сопровождение
Ежемесячно. Добавляем контроль документов, работу с базой грузовладельцев и отчёты, поддерживаем связку и подстраиваем её под сезонные пики.
Yti Marketing vs среднее агентство vs фрилансер
| Параметр | Yti Marketing | Среднее агентство | Фрилансер |
|---|---|---|---|
| Сопровождение | Договор, дообучение на ваших рейсах | Пакет часов | Пока не пропал |
| Что автоматизируем | Путь заявки от запроса до закрывающих | Чат-бот ради чат-бота | Один скрипт под задачу |
| Документы и дебиторка | Контроль заявок, ТТН и актов в CRM | Обычно вне объёма работ | Почти никогда |
| Доступы и данные | База и настройки — собственность компании | Живут у подрядчика | Непредсказуемо |
| Скорость ставки | Расчёт по вашим тарифам за минуты | Шаблонные ответы без расчёта | Редко берётся за тарифную логику |
Кейс в пассажирских перевозках
Стоимость AI-автоматизации логистики
Найдём, где диспетчерская теряет заявки и время, и запустим нейросеть на одном участке.
- Разбор пути заявки: запросы, расчёт, статусы, документы
- Карта автоматизации и KPI
- Пилот на 1–2 участках
- Подключение Битрикс24 и нейросети
- Обучение диспетчеров и логистов
Автоматизация приёма запросов, предварительного расчёта и уведомлений о статусе рейса.
- Всё из тарифа «Диагностика и пилот»
- Разбор входящих запросов 24/7
- Черновик КП по вашим тарифным правилам
- Статусы рейса клиенту в мессенджере
- Ежемесячная донастройка
Полный контур: заявки, документы, база грузовладельцев и отчётность для руководителя.
- Всё из тарифа «Продажи перевозок»
- Контроль заявок, ТТН, актов и дебиторки
- Сегменты базы и возврат пропавших клиентов
- Интеграции с 1С, телефонией и API
- Приоритетное сопровождение
Лицензии Битрикс24 и подписки на нейросети оплачиваются отдельно. Точная смета — после бесплатной диагностики диспетчерской.
Честные условия
Автор материала
Строит системный маркетинг, связанный с продажами и финансами. 7+ лет в B2B.
Обновлено: июль 2026
Часто спрашивают об этой услуге для ниши
Что можно автоматизировать в перевозках в первую очередь?
У нас заявки идут с почты, сайта и через АТИ — всё соберётся в одном месте?
Заменит ли это диспетчера или логиста?
Что понадобится от нас на старте?
Сможет ли нейросеть считать ставку по нашим тарифам?
Сколько стоит AI-автоматизация транспортной компании?
Когда диспетчерская почувствует разницу?
Есть ли у вас кейс именно по AI в логистике?
Что ещё поможет расти
AI-автоматизация бизнеса
Материнская услуга: нейросети в продажах и процессах под KPI.
Подробнее →Контекст для логистики
Заявки на перевозки из Яндекс.Директа по направлениям и типам грузов.
Подробнее →SEO для логистики
Органический спрос по маршрутам и видам перевозок без платы за клик.
Подробнее →Консалтинг для логистики
Юнит-экономика рейса, воронка заявок и план роста компании.
Подробнее →Автоматизация Битрикс24
CRM под диспетчерскую: воронки, роботы и отчёты по рейсам.
Подробнее →