Контекстная реклама для логистики

Особенности

Особенности контекста для логистики

Грузовладелец ищет перевозчика под конкретную задачу: направление, тип груза, тоннаж — и звонит, а не оставляет форму. Поэтому кампании строим по маршрутам и видам транспорта, а результат считаем через коллтрекинг: звонки и запросы расчёта, а не визиты. Отдельная механика — догонять тех, кто запросил ставку, но не подтвердил рейс.

Почему нам доверяют

Контекстная реклама для перевозчика, которая приводит грузовладельцев

лет ведём рекламу в B2B-нишах с дорогой заявкой

KPI

в договоре: план по обращениям и их цене

100%

прозрачный бюджет — без наценок на клики

от 50 000 ₽

в месяц — смета известна до подписания

Похоже на ваш автопарк?

Почему реклама перевозок «крутится», а машины стоят

Сезон приходит внезапно

Стройсезон, овощная кампания, предновогодний завоз — спрос скачет в разы, а ставки и бюджеты не перестроены. В пик денег не хватает, в несезон бюджет жгут нецелевые клики.

Звонки не попадают в отчёт

Логист и снабженец звонят, а не заполняют формы. Без коллтрекинга в статистике одни клики — непонятно, какое направление приносит рейсы, а какое просто тратит бюджет.

Одна кампания «грузоперевозки» на всё

Общий запрос перегрет агрегаторами: клик дорогой, а звонят частники с «перевезти диван». Спрос по конкретным направлениям, негабариту, рефрижераторам и ДОПОГ при этом остаётся неохваченным.

Заказы только через биржу

АТИ и диспетчеры дают загрузку, но забирают маржу и не оставляют прямых договоров. Своего входящего потока, где заказчик находит именно вашу компанию, нет — и любой простой парка бьёт по кассе.

Что входит

Что входит в контекст для транспортной компании

✓Аудит и экономика рейса: разбираем текущие кампании, маржу перевозки и допустимую цену обращения — при какой стоимости заявки реклама окупает рейс, а не просто грузит диспетчера.

✓Ретаргетинг по расчётам: догоняем тех, кто запросил ставку, но не подтвердил заявку — в B2B решение занимает дни, и напоминание о себе часто решает исход.

✓Коллтрекинг и цели: подменные номера, цели на звонок и запрос расчёта, связка с CRM — видно, какой маршрут даёт рейсы, а какой только расход.

✓Структура кампаний и посадочные: отдельные кампании и страницы под направления и услуги — объявление про ваш маршрут ведёт на страницу с тарифом и сроками, а не на общую «визитку».

✓Поиск и РСЯ под горячий спрос: объявления под интент «заказать перевозку», минус-слова против частников и попутчиков, корректировки по гео и времени работы логистики.

✓Сезонные корректировки: заранее перестраиваем ставки и бюджеты под пики спроса и разгружаем несезон — деньги работают там, где есть грузы.

✓Семантика по направлениям: собираем спрос по маршрутам «город — город», типам транспорта и грузов: сборные отправки, FTL, негабарит, рефрижераторы, опасные грузы.

Как работаем

6 этапов от старта до роста

Диагностика и экономика

Дни 1–3. Аудит кабинета и конкурентов в выдаче, разбор маржи рейса и среднего чека, расчёт допустимой цены обращения и прогноз бюджета.

Аналитика и посадочные

Дни 2–5. Коллтрекинг, цели на звонок и расчёт, связка с CRM; проверяем страницы направлений — куда поведём трафик.

Запуск по направлениям

Дни 4–7. Кампании на поиске и в РСЯ по маршрутам, типам грузов и спецтранспорту, минус-слова против частных переездов, UTM-разметка.

Чистка и оптимизация

Недели 2–4. Разбор поисковых запросов и звонков, отсев нецелевых, перераспределение ставок в направления с рейсами, снижение цены обращения.

Ретаргетинг и масштаб

Ежемесячно. Догоняющие сценарии по запросившим расчёт, новые направления и услуги, подготовка ставок к сезонным пикам.

Отчёт и план

Ежемесячно. Отчёт по обращениям, их цене и источникам в разрезе маршрутов — и план на следующий месяц с обоснованием бюджета.

Кейсы

Кейс в пассажирских перевозках

КомплексУслуги

СПбТрансБас: трафик ×2,5 и заявки +35%

+35%

рост числа заявок

Посещаемость ×2,5, конверсия сайта +22%, стоимость лида −40%

«СПбТрансБас» — аренда автобусов (СПб)Смотреть кейс →

Сравнение

Yti Marketing vs среднее агентство vs фрилансер

Параметр	Yti Marketing	Среднее агентство	Фрилансер
Сезонность перевозок	Ставки и бюджеты под пики заранее	Реагируют постфактум	Не отслеживает
Что в отчёте	Обращения грузовладельцев и их цена	Клики, CTR и охват	Скриншот кабинета
Структура кампаний	По маршрутам, грузам и транспорту	Одна общая кампания	Как получится
Понимание B2B	Длинная сделка, тендеры, ЛПР-логист	Шаблонный подход	Опыт в рознице
Учёт звонков	Коллтрекинг до направления и рейса	Редко и без детализации	Нет

Получить бесплатный аудит рекламы транспортной компании →

Тарифы

Стоимость контекстной рекламы для логистики

Контекст «Базовый»

от 50 000 ₽/мес

Для перевозчика с несколькими ключевыми направлениями или одним регионом.

Настройка и ведение Яндекс.Директ
Поиск и РСЯ по ключевым маршрутам
Минус-слова против нецелевых запросов
Цели и коллтрекинг в Метрике
Ежемесячный отчёт

Обсудить тариф

Контекст «Продвинутый»

от 80 000 ₽/мес

Для компании с широкой географией и конкуренцией с агрегаторами.

Всё из тарифа «Базовый»
До 10 кампаний по направлениям и грузам
Ретаргетинг по запросам расчёта
Сквозная аналитика и коллтрекинг
A/B-тесты объявлений и посадочных

Обсудить тариф

Контекст + SEO + аналитика

от 150 000 ₽/мес

Комплекс: быстрые заявки из Директа плюс органика по маршрутам.

Всё из тарифа «Продвинутый»
SEO-продвижение страниц направлений
Единая аналитика контекста и органики
Автоматизация отчётности и связка с CRM
Приоритетная поддержка

Обсудить тариф

Рекламный бюджет в Яндекс.Директ оплачивается отдельно, обычно от 100 000 ₽/мес. Точная смета — после бесплатной диагностики.

Гарантии

Честные условия

✓Метрики в договоре: план по количеству и цене обращений фиксируем письменно — под ваш средний чек и маршруты.

✓Без обещаний-приманок: не сулим «заявки по 100 ₽» и заказы к пятнице — гарантируем процесс и отчётность, а не чудо.

✓Откажем честно: если при вашей марже рейса и конкуренции Директ не сойдётся по экономике — скажем это до договора, а не после освоения бюджета.

✓Кабинет — собственность компании: аккаунты, кампании, коллтрекинг и статистика остаются у вас при любом развитии событий.

✓Бюджет как на ладони: рекламные деньги идут напрямую в кабинет, наши работы — по смете. Комиссий и наценок на клики нет.

Эксперт

Автор материала

Александр Степанов Руководитель агентства · стратегия и аналитика

Строит системный маркетинг, связанный с продажами и финансами. 7+ лет в B2B.

Обновлено: июль 2026

Вопросы

Часто спрашивают об этой услуге для ниши

Когда пойдут первые заявки на перевозки?

Первые обращения возможны в первые дни после запуска — контекст работает по горячему спросу. Предсказуемая цена обращения выстраивается за 2–4 недели чистки запросов и звонков; в B2B добавляйте цикл согласования на стороне заказчика.

У нас есть загрузка с АТИ. Зачем ещё Директ?

Биржа — это аукцион ставок и разовые рейсы без прямого договора. Директ приводит грузовладельца, который ищет исполнителя под регулярные отправки: такие клиенты дают длинные контракты и не выбирают только по цене. Каналы страхуют друг друга — при просадке биржи парк не встаёт.

У нас сезонные перевозки. Как быть в несезон?

Планируем бюджет по календарю ниши: перед пиком — стройсезон, овощи, предновогодний завоз — заранее поднимаем ставки и лимиты, в несезон сужаем охват до маржинальных направлений и ретаргетинга. Деньги не размазываются равномерно по году.

Не сожжём ли бюджет на запросах «грузоперевозки»?

Общие запросы перегреты агрегаторами, поэтому мы на них не живём. Основа — конкретные маршруты, типы грузов и спецтранспорт: негабарит, рефрижераторы, ДОПОГ, сборные отправки. Там клик дешевле, а звонящий — целевой заказчик, а не частник с диваном.

Как вы отделяете звонки логистов от нецелевых?

Ставим коллтрекинг с подменными номерами и слушаем выборку обращений: частные переезды, попутчики и соискатели отсекаются минус-словами и корректировками. В отчёте — обращения грузовладельцев по направлениям, а не общий счётчик звонков.

Сколько стоит контекстная реклама для транспортной компании?

«Базовый» — от 50 000 ₽/мес, «Продвинутый» — от 80 000 ₽/мес, комплекс контекст + SEO + аналитика — от 150 000 ₽/мес. Рекламный бюджет оплачивается отдельно, обычно от 100 000 ₽/мес. Точную смету считаем после бесплатной диагностики.

Работает ли Директ по негабариту и опасным грузам?

Да, и это одни из самых выгодных сегментов: спрос узкий, конкурентов с реальным допуском и транспортом немного, чек высокий. Под каждый такой сегмент делаем отдельную кампанию и посадочную с лицензиями, парком и условиями.

Что понадобится от нас на старте?

Доступы к рекламному кабинету, сайту и Метрике, список реальных направлений и типов транспорта, тарифы или логика расчёта ставки, контакт логиста или коммерческого директора на часовое интервью. Чего не хватает — поможем настроить.

Смежные услуги

Контекстная реклама для логистики

Особенности контекста для логистики

Контекстная реклама для перевозчика, которая приводит грузовладельцев

Почему реклама перевозок «крутится», а машины стоят

Сезон приходит внезапно

Звонки не попадают в отчёт

Одна кампания «грузоперевозки» на всё

Заказы только через биржу

Что входит в контекст для транспортной компании

6 этапов от старта до роста

Диагностика и экономика

Аналитика и посадочные

Запуск по направлениям

Чистка и оптимизация

Ретаргетинг и масштаб

Отчёт и план

Кейс в пассажирских перевозках

СПбТрансБас: трафик ×2,5 и заявки +35%

Yti Marketing vs среднее агентство vs фрилансер

Стоимость контекстной рекламы для логистики

Честные условия

Автор материала

Часто спрашивают об этой услуге для ниши

Что ещё поможет расти

Контекстная реклама

SEO для логистики

Avito для логистики

AI-автоматизация

Маркетинговый консалтинг

Получите план роста за 30 минут

Получите план роста за 30 минут