Почему стоит выбрать нашу компанию?

🔥 KPI в договоре, 🔥 Прозрачность, 🔥 Полный комплекс услуг.

SEO-продвижение для логистических компаний — заявки на перевозки

Почему нам доверяют

SEO для транспортной компании, которое приводит грузовладельцев

лет работаем с B2B-нишами со сложным циклом сделки

KPI

в договоре: план по трафику и обращениям

100%

белые методы — без накруток и арендных ссылок

от 60 000 ₽

в месяц — смета видна до старта

Похоже на вашу компанию?

Почему перевозчик невидим в поиске

Дорогие ниши не окупаются

Негабарит, опасные грузы (ДОПОГ), рефрижераторные и международные перевозки — самые маржинальные запросы, но именно по ним сайт не виден вообще.

Сайт-визитка без страниц маршрутов

Одна страница «грузоперевозки по России» не может ранжироваться по сотням запросов «перевозка из А в Б». Спрос по направлениям уходит конкурентам и агрегаторам.

Все заявки — с бирж и от диспетчеров

АТИ и посредники съедают маржу и не дают прямых договоров. Собственного канала, где грузовладелец находит именно вас, у компании нет.

Сезонные пики проходят мимо

Перед высоким сезоном — овощи, стройка, предновогодний завоз — спрос на перевозки растёт, но сайт не готов и всплеск достаётся тем, кто в ТОПе заранее.

Особенности

Особенности SEO для логистики

Спрос на перевозки ищут по маршрутам и типам груза: «грузоперевозки Москва — Екатеринбург», «перевозка негабарита», «доставка сборных грузов». Поэтому основа продвижения — сетка страниц направлений и услуг под реальную географию компании. Заявка здесь дорогая, а решение принимает логист или снабженец, так что считаем не визиты, а обращения от грузовладельцев.

Что входит

Что входит в SEO для логистики

✓Коммерческие блоки: автопарк, калькулятор или форма расчёта, сроки, документы и страхование груза — то, что логист проверяет перед заявкой.

✓Аудит сайта перевозчика: индексация, скорость на мобильных (логисты ищут с телефона), корректность региональности, robots и sitemap.

✓Аналитика обращений: цели на звонок, расчёт и заявку в Метрике — видно, какие маршруты приносят клиентов, а какие только трафик.

✓Карты и справочники: Яндекс Бизнес, 2ГИС, отраслевые каталоги — чтобы филиалы и терминалы находили в геопоиске.

✓Структура направлений: проектируем и создаём страницы «город — город», типов перевозок и складских услуг без шаблонной воды.

✓Репутация и ссылки: отзывы на профильных площадках и естественные ссылки из транспортных и отраслевых медиа.

✓Семантика по маршрутам и грузам: собираем спрос по направлениям, типам транспорта и грузов — от сборных отправок до негабарита и ДОПОГ.

Сравнение

Yti Marketing vs среднее агентство vs фрилансер

Параметр	Yti Marketing	Среднее агентство	Фрилансер
Что считаем результатом	Заявки от грузовладельцев	Посещаемость сайта	Место в выдаче
Видимость в ИИ-поиске	Готовим контент под ответы нейросетей	Единичные попытки	Нет
Страницы маршрутов	Проектируем сетку под географию парка	Пара шаблонных страниц	Не делает
Отчёт для директора	Обращения и их источник, без «воды»	Таблица позиций	Скриншоты выдачи
Понимание B2B-цикла	Работаем с длинной сделкой и тендерами	Редко	Нет

Как работаем

6 этапов от старта до роста

Диагностика и спрос

Дни 1–7. Аудит сайта, разбор конкурентов и агрегаторов в выдаче, сбор семантики по маршрутам, типам грузов и услугам.

Карта страниц и план

Дни 8–14. Проектируем структуру направлений под ваш автопарк и географию, согласуем приоритеты и KPI по обращениям.

Техническая база

Недели 3–5. Чиним индексацию и скорость, настраиваем региональность, микроразметку организации и услуг.

Страницы и контент

Недели 4–10. Создаём и наполняем страницы маршрутов и услуг: тарифы, сроки, автопарк, документы, ответы на вопросы логистов.

Ссылки, карты, репутация

Недели 6–14. Отраслевые каталоги, геосервисы, отзывы и публикации в транспортных медиа.

Отчёт и масштабирование

Ежемесячно. Сверяем обращения с планом, усиливаем маржинальные направления, готовим сайт к сезонным пикам.

Получить бесплатный SEO-аудит сайта перевозчика →

Тарифы

Стоимость SEO-продвижения для логистики

SEO «Базовый»

от 60 000 ₽/мес

Для перевозчика с несколькими ключевыми маршрутами или одним регионом.

Технический аудит и мониторинг
Семантика по маршрутам и услугам
5 приоритетных страниц в месяц
Микроразметка организации и услуг
Ежемесячный отчёт

Обсудить тариф

SEO «Продвинутый»

от 100 000 ₽/мес

Для компании с широкой географией и конкуренцией с агрегаторами.

Всё из тарифа «Базовый»
Сетка страниц направлений
Контент под ИИ-поиск
Карты, каталоги и отзывы
Ссылки в отраслевых медиа

Обсудить тариф

SEO + AI + аналитика

от 200 000 ₽/мес

Максимум: органика, видимость в нейросетях и аналитика до заявки.

Всё из тарифа «Продвинутый»
Оптимизация под ИИ-выдачу
Продвижение филиалов и терминалов
Сквозная аналитика до обращения
Приоритетная поддержка

Обсудить тариф

Подписки сторонних сервисов оплачиваются отдельно. Точная смета — после бесплатной диагностики сайта.

Кейсы

Кейс в пассажирских перевозках

КомплексУслуги

СПбТрансБас: трафик ×2,5 и заявки +35%

+35%

рост числа заявок

Посещаемость ×2,5, конверсия сайта +22%, стоимость лида −40%

«СПбТрансБас» — аренда автобусов (СПб)Смотреть кейс →

Гарантии

Честные условия

✓Скажем «нет» вовремя: если по вашим маршрутам органика не окупится — предупредим до договора и предложим другой канал.

✓Цели зафиксированы: план по трафику и обращениям прописываем в договоре, а не проговариваем на словах.

✓Всё сделанное — ваше: страницы, тексты и доступы к сервисам остаются у компании при любом исходе.

✓Смета без сюрпризов: состав работ и их стоимость видны заранее — доплат «по ходу» не бывает.

✓Без серых схем: не покупаем арендные ссылки и не обещаем первую строчку к пятнице — гарантируем процесс, а не позиции.

Эксперт

Автор материала

Александр Степанов Руководитель агентства · стратегия и аналитика

Строит системный маркетинг, связанный с продажами и финансами. 7+ лет в B2B.

Обновлено: июль 2026

Вопросы

Часто спрашивают об этой услуге для ниши

Поможет ли SEO выигрывать тендеры на перевозки?

Напрямую тендер выигрывает ставка, но заказчики проверяют подрядчика перед допуском: сайт с автопарком, лицензиями, страхованием и отзывами снимает вопросы службы закупок. Плюс часть заказчиков находит будущих участников тендера именно через поиск.

У нас филиалы и терминалы в разных городах. Как продвигаться по регионам?

Настраиваем региональность в Вебмастере, заводим и подтверждаем карточки филиалов в Яндекс Бизнесе и 2ГИС, делаем региональные страницы с местными адресами и телефонами. Так каждый терминал виден в поиске и на картах своего города.

Мы получаем заказы с АТИ. Зачем нам ещё SEO?

Биржа — это торг ставками и заказы без прямого договора. Органика приводит грузовладельца, который ищет исполнителя, а не самую низкую цену: такие клиенты дают длинные контракты и регулярные отправки. Каналы не заменяют, а страхуют друг друга.

Сколько нужно страниц маршрутов и не будут ли они дублями?

Количество определяет география парка и спрос: делаем только направления, по которым вы реально возите и по которым есть запросы. Каждая страница получает свои тарифы, сроки, транспорт и ответы — за счёт этого они не склеиваются поиском как дубли.

Что понадобится от нас на старте?

Доступы к сайту, Метрике, Вебмастеру и Search Console, список реальных направлений и типов транспорта, тарифы или логика расчёта. Час времени логиста или коммерческого директора на интервью — и дальше основную работу делаем мы.

Сколько стоит SEO для транспортной компании?

«Базовый» — 60 000 ₽/мес, «Продвинутый» — 100 000 ₽/мес, комплекс SEO + AI + аналитика — от 200 000 ₽/мес. Точную смету считаем после бесплатного аудита сайта и разбора вашей географии.

Когда ждать первых обращений от грузовладельцев?

Первые движения по видимости обычно видны через 1–2 месяца, устойчивый поток обращений — горизонт 3–6 месяцев: сказывается длинный цикл выбора подрядчика в B2B. Чтобы попасть в сезонный пик, стартовать стоит за несколько месяцев до него.

Реально ли обойти агрегаторов по запросам «грузоперевозки <город>»?

По самым общим запросам агрегаторы сильны, но выдача по конкретным маршрутам, типам грузов и спецтранспорту заметно свободнее. Мы начинаем с этих ниш — негабарит, рефрижераторы, сборные грузы, ДОПОГ — где перевозчик со своим парком конкурентоспособнее каталога.

Смежные услуги

SEO-продвижение для логистики

SEO для транспортной компании, которое приводит грузовладельцев

Почему перевозчик невидим в поиске

Дорогие ниши не окупаются

Сайт-визитка без страниц маршрутов

Все заявки — с бирж и от диспетчеров

Сезонные пики проходят мимо

Особенности SEO для логистики

Что входит в SEO для логистики

Yti Marketing vs среднее агентство vs фрилансер

6 этапов от старта до роста

Диагностика и спрос

Карта страниц и план

Техническая база

Страницы и контент

Ссылки, карты, репутация

Отчёт и масштабирование

Стоимость SEO-продвижения для логистики

Кейс в пассажирских перевозках

СПбТрансБас: трафик ×2,5 и заявки +35%

Честные условия

Автор материала

Часто спрашивают об этой услуге для ниши

Что ещё поможет расти

SEO-продвижение

Контекст для логистики

Avito для логистики

AI-автоматизация

Маркетинговый консалтинг

Получите план роста за 30 минут

Получите план роста за 30 минут