WordPressКорпоративный сайт
transbus-spb.ru
Сайт сделан нами для отрасли «Логистика, пассажирские перевозки».
После запуска продолжили продвижение и опубликовали результаты отдельным кейсом.
Почему нам доверяют
Сайт перевозчика, подтверждён работой и результатом после запуска
transbus-spb.ru
сайт пассажирских перевозок, сделанный нами
×2,5
рост трафика в опубликованном кейсе продвижения
+35%
рост заявок после продвижения сайта
WordPress
CMS проекта проверена по техническим признакам
Что тормозит расчёт перевозки
Почему посетитель не доходит до содержательной заявки
Мобильная версия мешает срочному обращению
Перевозку часто ищут с телефона: длинная таблица, мелкие кнопки и спрятанный контакт обрывают путь. Маршрут, ключевые условия и действие должны читаться без увеличения экрана.
Цена выглядит обещанием без условий
Стоимость зависит от задачи и состава услуги. Если сайт показывает одну цифру без пояснений, клиент сравнивает несопоставимые предложения или считает итоговую смету неожиданной.
Автопарк показан без сценария выбора
Фотография машины не объясняет вместимость, назначение и условия использования. Клиенту приходится звонить, чтобы выяснить, подходит ли транспорт для его маршрута и группы.
Все перевозки собраны на одной странице
Заказ автобуса для экскурсии, трансфер сотрудников и длительная аренда требуют разных аргументов и вводных. Общий текст не отвечает на конкретный запрос и плохо работает в поиске.
Форма не спрашивает маршрут и дату
Менеджер получает телефон, затем заново собирает исходные данные. Поля должны помогать расчёту, но не превращать обращение в анкету на несколько экранов.
Особенности
Логистический сайт должен подготовить заявку к расчёту
Запрос «нужен автобус» или «нужна перевозка» ещё не даёт менеджеру исходных данных. На странице важно сразу развести услуги и сценарии, показать транспорт по вместимости и назначению, объяснить состав цены и запросить маршрут, дату, число пассажиров или параметры груза. Такой сайт сокращает путь от поиска до предметного разговора и остаётся основой для последующего продвижения.
Наши работы
Сайт перевозчика и то, что произошло после запуска
transbus-spb.ru — сделанный нами сайт компании пассажирских перевозок на WordPress. Дальнейшее продвижение оформлено отдельным публичным кейсом: трафик вырос в 2,5 раза, количество заявок — на 35%. Эти показатели относятся к продвижению сайта, а не к обещанию результата разработки.
Что входит
Что проектируем для логистической компании
✓Карта услуг и запросов: разделяем направления перевозок по задаче клиента, географии, типу транспорта и формату сотрудничества.
✓Разработка под единым управлением: сами ведём маркетинг, прототип, дизайн, тексты и SEO-требования; код поручаем проверенным подрядчикам и принимаем их работу.
✓Представление автопарка: задаём карточкам единый состав: назначение, вместимость, оснащение, фотографии и связанное действие.
✓Страницы маршрутов и решений: создаём понятные точки входа под конкретный спрос, а не отправляем весь трафик на главную.
✓Прототип расчёта: выбираем только те поля, которые нужны менеджеру для первого ответа: маршрут, дата, задача и параметры перевозки.
✓Передача заявок и аналитика: настраиваем согласованный маршрут обращения, цели и события, чтобы после запуска видеть посещения и действия клиентов.
✓Адаптивный интерфейс: проверяем чтение услуг, транспорта, условий и формы на телефоне, где особенно важны короткий путь и заметное действие.
✓Контент и доказательства: структурируем исходные материалы о компании, порядке работы и транспорте без неподтверждённых обещаний.
Тарифы
Стоимость зависит от модели сайта, а не от отраслевой вывески
Лендинг
от 150 000 ₽
Для одного маршрута, отдельной услуги или предложения, которое ведёт посетителя к единственной форме расчёта.
- Исследование аудитории и задачи
- Прототип одного предложения
- Описание услуги и условий
- Форма с вводными для расчёта
- Подготовка к проверке вариантов оффера
Корпоративный сайт — типичный формат
от 300 000 ₽
Для перевозчика с несколькими услугами, маршрутами, автопарком, материалами и каналами обращения.
- Структура из 15–30 страниц
- Каталог услуг и транспорта
- Страницы направлений или маршрутов
- Блог для полезных материалов
- Необходимые подключения
Интернет-магазин
от 450 000 ₽
Для модели со стандартными позициями, которые можно выбрать, положить в корзину и оплатить без ручной подготовки предложения.
- Каталог и фильтры
- Корзина и оформление
- Онлайн-оплата
- Обмен с 1С
- Заказы в CRM
Все суммы относятся к разовой разработке. Для логистической компании чаще подходит корпоративный сайт, но окончательный выбор зависит от числа услуг, устройства автопарка и способа расчёта заказа.
Как работаем
Как собираем сайт перевозчика
01
Разбираем перевозки и обработку заявок
Выясняем, какие услуги продаются, какие данные меняют расчёт и как обращение проходит от сайта до ответственного менеджера.
02
Собираем язык спроса
Группируем запросы по направлению, маршруту, виду транспорта и задаче, затем сопоставляем их с будущими посадочными страницами.
03
Строим путь к расчёту
Проектируем навигацию, страницы услуг и автопарка, форму заявки и переходы между ними; убираем шаги, которые не помогают принять решение.
04
Оформляем предложение
Готовим дизайн и содержание, показываем транспорт и порядок работы, объясняем условия без обещаний, которых компания не может подтвердить.
05
Собираем сайт и подключения
Подрядчики программируют по нашей постановке, а мы контролируем адаптивность, управление контентом, формы, аналитику и согласованные интеграции.
06
Запускаем основу для привлечения
Проверяем отправку обращений и ключевые сценарии, передаём доступы и продолжаем продвижение уже на подготовленной структуре, если оно входит в договорённость.
Сравнение
Сайт как начало продвижения, а не последний файл проекта
| Параметр | Yti Marketing | Среднее агентство | Фрилансер |
|---|---|---|---|
| Продолжение после публикации | SEO, реклама и аналитика развивают уже знакомую нам систему | Поддержка технической исправности | Работы по отдельным запросам |
| Форма обращения | Баланс между вводными для сметы и быстрым контактом | Имя, телефон, комментарий | Готовый модуль формы |
| Основа структуры | Маршруты, виды перевозок и данные, нужные для расчёта | Типовой набор страниц транспортной компании | Перечень из задания |
| Организация разработки | Один руководитель управляет дизайном, кодом, запуском и продвижением | Задачи переходят между отделами | Отвечает за свой участок |
| Автопарк | Карточки помогают сопоставить транспорт и сценарий поездки | Галерея автомобилей | Фотографии и характеристики |
| Маркетинг до дизайна | Спрос и путь клиента задают прототип | Маркетолог подключается после макетов | Работает по согласованному интерфейсу |
Гарантии
Честные условия
✓Управляем всеми исполнителями: заказчику не приходится отдельно координировать маркетолога, дизайнера и программиста — постановка и приёмка остаются на нас.
✓Проверяем путь заявки: до запуска проходим сценарии с телефона и компьютера, проверяем поля, сообщения об ошибках и согласованный маршрут обращения.
✓Не смешиваем разработку и прогноз: фиксируем функциональность сайта, но не обещаем заранее рост заявок; опубликованные показатели приводим только как результат отдельного проекта продвижения.
✓Разовая цена без абонентской: разработку не выдаём за ежемесячный тариф; точная смета зависит от страниц, функций и подключений.
✓Передаём рабочую систему: контент, доступы и правила обновления не остаются только у технического исполнителя.
Отзывы о сотрудничестве
Нас рекомендуют как партнёра
Ваша команда демонстрирует высокий уровень профессионализма, что делает наше сотрудничество особенно приятным.
Благодарственное письмо
Ответственные
Кто ведёт проект
Yti Marketing отвечает за исследование спроса, сценарии обращения, прототип, визуальную систему, тексты и подготовку к продвижению. Проверенные подрядчики реализуют код по нашей постановке, а мы контролируем сборку и приёмку. Ответственные за стратегию и маркетинг представлены на странице команды.
Маркетинг, исследование аудитории, прототип, дизайн, контент и SEO-подготовку берём на себя. Код делают проверенные подрядчики под нашим управлением. За весь цикл отвечает один руководитель проекта.
Познакомиться с командой →
Вопросы
Что спрашивают перевозчики перед разработкой
Какой формат обычно нужен перевозчику?
Чаще всего корпоративный: отдельные страницы услуг, направления, автопарк, условия и форма расчёта. Лендинг подходит под одно предложение, а магазин — только когда заказ можно стандартизировать и оформить без ручного расчёта.
У вас есть реальный пример из логистики?
Да, transbus-spb.ru — сайт компании пассажирских перевозок, сделанный нами на WordPress. В опубликованном кейсе последующего продвижения зафиксированы рост трафика в 2,5 раза и рост заявок на 35%.
Разработчики работают в штате Yti Marketing?
Нет. Исследование, маркетинг, прототип, дизайн, контент, SEO-подготовку и управление проектом ведём сами, а программирование выполняют проверенные подрядчики под нашим контролем. Для клиента ответственность не дробится между исполнителями.
Сколько стоит разработка сайта для логистики?
Лендинг одной услуги или маршрута — от 150 000 ₽, корпоративный сайт с направлениями и автопарком — от 300 000 ₽, интернет-магазин для стандартных позиций — от 450 000 ₽. Оплата разовая; итоговая смета зависит от структуры и подключений.
Что показывать в карточке автобуса или другого транспорта?
То, что влияет на выбор: назначение, вместимость, оснащение, актуальные фотографии и подходящие виды поездок. Конкретный состав полей определяем по вашему автопарку; не копируем характеристики из чужих карточек.
Подготовите ли вы сайт к продвижению по маршрутам и услугам?
Да. При проектировании разделяем спрос по задачам и направлениям, задаём индексируемую структуру и требования к шаблонам. Дальнейшее продвижение оформляется отдельно; по transbus-spb.ru его результат опубликован в самостоятельном кейсе.
Можно ли сделать калькулятор стоимости перевозки?
Можно, если правила расчёта формализованы и компания готова показывать результат без уточнения менеджера. В остальных случаях полезнее собрать маршрут, дату и параметры задачи, а точную цену вернуть после проверки вводных.
Куда будут приходить обращения с сайта?
Маршрут согласуем с отделом продаж: это может быть CRM, почта или другая действующая система. Важно заранее определить ответственного и обязательные данные, чтобы заявка не потерялась и не требовала повторного сбора сведений.
Материалы
Что учесть до запуска трафика на новый сайт
Разработка карты пути клиента с нуля до результата
Пошаговая разработка Customer Journey Map: 7 шагов, инструменты, чек-лист валидации и ответы на частые вопросы. Замените догадки метриками.
Читать →Трафик есть, заявок нет? Как посадочная страница убивает рекламу | Yti Marketing
Клики идут, а продаж нет? Разбираем 5 ошибок лендинга, из-за которых уходят клиенты. Аудит юзабилити, мобильной версии и оффера от Yti Marketing.
Читать →Контекстная реклама: полное руководство по видам и стратегиям для увеличения конверсии
Полное руководство по контекстной рекламе. Разбираем виды (Поиск, РСЯ) и стратегии управления ставками. Как увеличить конверсию и не слить бюджет? Пошаговый гайд и советы экспертов Yti Marketing. Читайте!
Читать →Почему реклама не приносит продаж: 3 ошибки в продукте, которые убивают бюджет
Реклама запущена, а продаж нет? Разбираем, почему дело не в настройках трафика, а в продукте и УТП. Чек-лист диагностики маркетинга от агентства Yti Marketing.
Читать →
Перелинковка
Смежные страницы и продвижение перевозчика
Создание сайтов под ключ
Форматы разработки, CMS, цены и пять проверенных работ в одном обзоре.
Подробнее →Сайт для производства
Каталог оборудования, технические материалы и запрос коммерческого предложения.
Подробнее →Разработка на WordPress
Платформа, на которой работает transbus-spb.ru и ещё два сайта из портфолио.
Подробнее →Создание лендинга
Одна услуга или маршрут, один оффер и короткий путь к заявке.
Подробнее →SEO-продвижение
Привлекаем спрос на услуги и направления после запуска сайта.
Подробнее →Контекстная реклама
Запускаем платный спрос на подготовленные посадочные страницы.
Подробнее →